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小站、铁轨、老司机,被淹没的粤汉往事

暮云市站曾经的售票窗口,写着列车信息,只 是,再也无人问起了。图 / 卢七星

①长沙火车头广场,保留了一段长沙市区铁路的铁轨和蒸汽机车,成了市民打卡地。图 / 卢七星

②昭山晴岚路旁,沥青厂的专线,有古旧钢铁桥,也有百年老铁轨。图 / 卢七星

③ 4 月 27 日,岳阳南津港。粤汉铁路曾行驶过的路段还在,曾经的铁轨上多是水泥枕、碎石和杂草。相邻的京广线,火车在铁轨上哐当而过。 组图 / 朱辉峰

湖南粤汉铁路长昭开车纪念。

湖北赵李桥火车站。因赵李桥镇盛产黑茶,远销海外,粤汉铁路上的赵李桥站成为重要站点。时过境迁,曾经喧嚣繁忙的车站已沉寂多年。

湖北赵李桥茶厂。前身之一为羊楼洞茶厂,从明清时期起的 200 多年间,羊楼洞砖茶远销欧洲多国。

4 月 27 日,岳阳粤汉铁路专家楼。该楼是清末修建粤汉铁路时专为英国铁路工程师所建。

暮云市站曾经的候车厅。图 / 卢七星

株洲渌口区洲坪乡三门火车站,四等车站,始建于 1933 年,粤汉铁路站点。车站边,一栋年过百年的德式建筑已废弃。

1918 年 9 月,一列喷着蒸汽的列车,从武汉徐家棚开出,缓缓向南行驶,列车和铁路的终点,是湖南株洲。这趟旅程,意味着粤汉铁路武株段全线贯通。到站的列车,在株洲与南边的广韶线遥遥相望,18 年后,两段接通。

粤汉铁路改变了湖北、湖南的城市格局,沿线滋长出因铁路而兴的小镇,水运之后,书写了一段属于铁路的历史。时光百年,铁路被湮没在不断扩张的城市之中,提速的火车已经无意在小镇停留。

4 月末,湖湘地理踏上了探寻粤汉铁路的旅程。从湖北赤壁赵李桥出发,与京广线相伴一路向南到达郴州宜章白石渡、韶关坪石,所剩的遗迹不多,唯一值得欣慰的是,被遗弃的小站,零星遗留的铁轨、桥梁,老人们的讲述,还能拼凑出一段完整的粤汉往事。

撰文 / 本报记者唐兵兵

[ 湖北赵李桥 ]

" 以前我都跟外地人说到赵李桥看火车去 "

赵李桥,是粤汉铁路湖北进入湖南的最后一站,与羊楼司火车站相距 13 公里,1917 年,与羊楼司第一次通车,我们对粤汉铁路的探寻,从这里开始。

从羊楼司出发,沿着京广大道(国道 107 线)与京广铁路平行北上,十几分钟就到达了湖北赤壁市赵李桥镇。这种省际跨越,因为前几个月疫情的缘故,变得有仪式感起来。客运的火车不再停靠,两地的人们却也没有觉察出丝毫往来的不便,两地间班车往来频繁,甚至比乘坐火车更为便捷些。

因铁路而兴的赵李桥,铁路带来的繁华逐渐落幕之后,有了一块更响亮的招牌

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  • 标签:金陵十三钗豆蔻
  • 编辑:李惠利
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